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自考|国际运输与保险|00100|复习资料(六)

作者:自考采编发布时间:2021-12-25分类:复习资料浏览:109


导读:自考《国际运输与保险》复习资料课程名称:国际运输与保险,课程代码:00100货运事故记录事故记录分为商务记录、普通记录和技术记录三种。其中,商务记录是货物在运输途中发生货损...

自考《国际运输与保险》复习资料

课程名称:国际运输与保险,课程代码:00100

自考国际运输与保险复习资料

货运事故记录

事故记录分为商务记录、普通记录和技术记录三种。其中,商务记录是货物在运输途中发生货损、货差等不正常情况的如实记载,是具体分析事故原因,确定责任方的依据的基本文件,也是托运人或收货人向承运人请求赔偿货物损失的依据。收货人在货物提取3天后,自动丧失要求车站出具商务记录的权利。

赔偿请求的提出与受理

自赔偿请求提出之日起,铁路必须在180天以内审查这项请求,并给赔偿请求人以答复,超过180天才给予答复,此时铁路对应付的款额加算年利4%的利息。

提赔的依据及随附文件

1.货物全部灭失时,由发货人提出,同时需提出运单副本,或由收货人提出,同时需提出运单副本或运单正本和货物到达通知单。

2.货物部分灭失、损毁、腐坏或由于其他原因降低质量时,由发货人或收货人提出,同时需提出运单正本和货物到达通知单,以及铁路在到站交给收货人的商务记录。

3.货物运到逾期时,由收货人提出,同时需提供运单正本和货物到达通知单,以及货物运到逾期赔偿请求书一式两份。

4.多收运送费用时,由发货人按其为运送所支付的款额提出,同时需提出运单副本或发送路现行的国内规章规定的其他文件;或由收货人按其所支付的款额提出,同时需提供运单正本和货物到达通知单。

5.发货人或收货人提出赔偿请求时,除需提交运单正本和货物到达通知单或运单副本外,有时还应添附商务记录、证明货物灭失或损毁的价格的文件,以及能作为赔偿请求依据的其他文件。

事故赔偿与支付

货物运到逾期时,铁路应按照造成逾期铁路的运费,向收货人支付罚款。但收货人自铁路通知货物到达和可以讲货物移交给他处理时起,1昼夜内如收货人未将货物领出,即自动丧失领取运到逾期罚款的权利。

索赔与诉讼的时效

《国际货协》确定了先索赔,后起诉的原则,如果铁路在180天内未给予是否赔偿的答复,则提出赔偿请求的发货人或收货人便有权根据运输契约对受理赔偿请求的铁路提起诉讼。发货人或收货人根据运输合同向铁路提起的赔偿请求,以及铁路对发货人或收货人关于支付运送费用、罚款和赔偿损失的要求,可在9个月期间内提出,货物运到逾期的赔偿请求,应在2个月内提出。关于货物全部灭失的赔偿请求,自货物运到期限期满后30天起算。发货人或收货人根据运输契约向铁路提起诉讼,其时效与提出赔偿请求时一样,对于货物灭失、损毁的赔偿诉讼应在9个月内提出;对货物运到预期的诉讼应在2个月期限内提出。

香港地区铁路及货物装卸点

香港铁路是指九广铁路的香港段(东铁),从罗湖车站至九龙车站,全长34公里。于1910年建成通车。内地和香港地区间的客货运输主要依靠这条铁路。该线路共有5个货物装卸点,即红磡、何文田、火炭、沙田和旺角,其中九龙车站的红磡货场为港段铁路的最大货场。

我国内地对香港地区铁路货物运输的主要途径

1.向铁路租车,原车直接过轨。货物在内地各发站装车后,经深圳直接过轨至香港九龙车站。该方式是对香港地区铁路货物运输的主要方式。

2.铁路---公路。

3.铁路---水运

对香港地区出口商品结构的特殊性

内地运往香港的商品结构,以鲜活冷冻商品为主,这些商品约占供港货物总金额的80%,其铁路运量占深圳货车过轨总运量的50%以上。

对香港地区鲜活商品贸易方式的供应管理体制的特殊性

内地对香港地区鲜活商品的出口贸易主要采用配额加出口许可证的办法。对香港地区的铁路运输,其特色是“租车过轨,两票运输”。内地铁路办理对香港货物运输的种类包括整车、零担和集装箱,其中,对香港地区的货物运输绝大部分是以整车发运的。

装车发运中应注意的问题

1.重量限制。过轨每节车辆的总重,不得超过72吨。

2.高度限制。货车装载高度,不得超过4.5米。

3.配额限制。运送香港的鲜活商品必须严格按照月配额、按日均衡发运,不得无配额、超配额自行发货,严格防止集中发货。

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